大型铜套也可以做成自润滑石墨铜套，高强度铜合金作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体属润滑剂, 高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜。
衬套和轴套是根据不同的工况条件选用不同的型号。主要的条件是：压力，速度复，压力速度乘积，润滑状态，载荷性质。旋转运不锈钢卷制衬套动和轴向滑动的要求不一样，有没有润滑油性能差别也很大，速度和压力基本上决定了轴套寿命。
在运动部件中，因为长期的磨擦而造制成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨连杆衬套损到一定程度的时候要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬百套，这样可以减少轴和座的磨损，当轴套或衬套磨损到一定程度进行更换，这样可以节约因更换轴或座的成本。
一般来说，衬套与座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，因为无论怎么样还是无法避免磨损的，只能延长寿命，而轴类零件相对来说比较容易加工;也有一些新的设计人员不喜无油复合衬套欢这样设计，认为这样是在制造的时候增加成本，但经过一段时间使用后，维修时还是要按这种方法改造，但改造容易造成设备度的精度降低，原因很简单，二次加工是无法保证座孔的位置。
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